Masz działkę? Zarządca drogi wejdzie na nią bez twojej zgody. Taką zmianę przepisów szykuje rząd

Budowa drogi, linii kolejowej czy zabezpieczeń przeciwpowodziowych nieraz wymaga wejścia na teren położonych w pobliżu prywatnych nieruchomości. Do tej pory urzędnicy musieli mieć na to zgodę właściciela, ale rząd chce, żeby to się zmieniło. Jak informuje „Dziennik Gazeta Prawna”, stanie się to przy okazji nowelizacji ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, nad którą trwają prace. Nie wiadomo jeszcze, kiedy nowe prawo wejdzie w życie.

Co się zmieni? Najważniejsze planowane rozwiązania to:

• jeśli zarządca drogi musi wejść na teren prywatnej działki w celu przeprowadzenia prac przygotowawczych, a właściciel lub użytkownik wieczysty terenu nie udzieli zgody przez 30 dni, zarządca drogi będzie mógł uzyskać zgodę od starosty lub wojewody i wejść na działkę mimo sprzeciwu właściciela;
• po zakończeniu prac zarządca drogi musi przywrócić teren do stanu pierwotnego, a jeśli jest to niemożliwe, właścicielowi gruntu będzie przysługiwało odszkodowanie;
• jeśli zarządca drogi musi wejść na działkę, której właściciel jest nieznany (brak danych w katastrze nieruchomości) lub niepewny (nieuregulowany stan prawny), zarządca może od razu zwrócić się o zgodę na wejście na teren do starosty lub wojewody;
• zgoda na wejście na działkę będzie udzielana na czas określony – maksymalnie 3 lata.

Zmiany te oznaczają, że jeśli prywatna działka została objęta decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach w związku z pobliską inwestycją, sprzeciw właściciela gruntu stanie się bezcelowy – urzędnik odczeka 30 dni, po czym i tak wejdzie na działkę za zgodą starosty lub wojewody. Zmiana ta z pewnością nie przypadnie do gustu właścicielom nieruchomości.

Inne zmiany planowane w ramach nowelizacji raczej nie wzbudzą takich kontrowersji, ponieważ ich głównym celem jest uproszczenie pewnych procedur – ustawa bywa nawet nazywana „usprawniającą”. Ministerstwo Klimatu i Środowiska zamierza przede wszystkim odnieść się do rozmaitych wątpliwości co do tego, jak rozumieć obecne przepisy i usunąć wszelkie niejasności. Efektem zmian ma być przyspieszenie i usprawnienie realizacji inwestycji publicznych, takich jak budowa dróg czy linii kolejowych. Szykowana ustawa znowelizuje aż 7 ważnych aktów prawnych, w tym m.in. Prawo wodne oraz specustawę kolejową.

Do ważniejszych zmian należy zaliczyć przede wszystkim to, że zniknie obowiązek automatycznego przerwania postępowania w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, jeśli jedna ze stron postępowania umrze. Dziś w takiej sytuacji całą procedurę biurokratyczną trzeba rozpoczynać od nowa, co bardzo wydłuża budowę dróg.